L’autonomia minima richiesta è di 130/140 km in quanto, in qualche tappa, non
troveremo stazioni di rifornimento: qualora l’autonomia del mezzo dovesse essere inferiore, sarà
cura del partecipante di partire dalla tappa con uno specifico contenitore di benzina che verrà
scaricato nel serbatoio principale, dopo pochi kilometri dalla partenza.
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Ritrovo all’aeroporto di Tunisi dove i partecipanti si dirigeranno con minibus o taxi verso il Grand Hotel LA KASBAH di Kairouan dove ceneremo e pernotteremo, dopo aver salutato e preparato le moto che useremo dal giorno successivo. La sera incontreremo Stefano Fazzini “il professore” e le altre guide che ci scorteranno per tutto il viaggio a bordo dei veicoli 4×4 oltre a tutti gli altri appartenenti allo staff che, con i loro preziosi veicoli, renderanno piacevole e più sicuro tutto il nostro viaggio.
A Kairouan i partecipanti troveranno le loro moto pronte per affrontare la prima tappa di trasferimento su un bellissimo misto di piste di montagna ed asfalto. Partenza con relativa calma per la prima tappa in direzione Tozeur dove pernotteremo e trascorreremo la notte di capodanno in un caratteristico locale tunisino.
Pranzo a base di carni cotte alla brace negli autogrill locali … hihihi, ci sarà da ridere ed è solo l’inizio!
Si parte presto per la prima delle magnifiche escursioni nelle oasi di montagna di Tamerza, al confine con l’Algeria, dove faremo uno spuntino a base di pizza berbera, in un canyon con cascate, degno di un set cinematografico.
Dopo la sosta caleremo nella valle sottostante e percorreremo la pista di Rommel (2WW) della quale non voglio parlarvi perché solo il vedere di persona il panorama che troveremo, riuscirà a creare le reali sensazioni.
Nel pomeriggio faremo nuove conoscenze: prima con la sabbia e poi con il primo chott che costeggeremo a sud, per arrivare ad uno dei luoghi dove è stato girato “Guerre stellari” dove, dopo una rapida visita, potremo iniziare a giocare sulle prime dune di sabbia del viaggio, per migliorare il feeling e per affinare le tecniche di guida sulla sabbia.
Oggi tappa da “giovani marmitte” perché dirigeremo verso Douz tentando di attraversare lo chott più grande della Tunisia, lo chott El Jerid.
L’attraversamento dello chott sarà possibile solamente con determinate condizioni meteo pregresse, ovvero l’assenza di pioggia da almeno 5/6 settimane; diversamente lo chott diventa vorace come se fosse una immensa distesa di sabbie mobili capaci di imprigionare qualunque mezzo e dovremo aggirarlo con un itinerario alternativo.
Cena e pernotto a Douz (la porta del deserto) in un rilassante ed infinito palmeto, tipico della zona.
La tappa di oggi prevede che il gruppo dei partecipanti venga diviso in due blocchi: le moto più leggere, con una specifica guida, attraverseranno le dune di sabbia mentre, il gruppo delle moto più pesanti, con un’altra guida, si dirigeranno verso la fine della tappa, percorrendo un itinerario con fondi più stabili per evitare di affogare nelle sabbie morbide tunisine.
Nel pomeriggio arriveremo in un’oasi dove potremo fare le “paperelle” nei famosi laghetti di acqua calda di Ksar Ghilane, ripercorrendo una delle tappe della Parigi Dakar che nel 1989 attraversò la Tunisia per dirigersi nei grandi deserti della Libia.
Un numero infinito di dune di sabbia ci accompagneranno per tutta la tappe rendendo affascinante il paesaggio che ci circonderà fino all’arrivo.
Per chi non ha mai guidato sulla sabbia, oggi ci sarà un bell’esame: dopo l’assaggio dei giorni precedenti, oggi dovremo attraversare un Erg sabbioso che, di sicuro, ci metterà alla prova ma, vi garantisco, che lo spettacolo del deserto che ci apparirà davanti, giustificherà tutti i nostri sforzi ed il sudore della mattina.
La guida sulla sabbia è la cosa più strana ed innaturale che un motociclista possa tentare ma, con la voglia di imparare ed un po’ di caparbietà, la soddisfazione sarà infinita.
Cena e pernotto in un resort dotato di tende berbere di lusso, con bagno interno ed aria condizionata, che sarà il giusto compenso per le fatiche della giornata.
La mania del “continuo asfaltare” ha portato al quasi completo abbandono della pista di Leclerc (2WW) in quanto, gli abitanti della zona preferiscono, ovviamente, percorrere li “pipe line” asfaltate che costeggiano i gasdotti, piuttosto che le piste sassose dei Jebel locali.
Ma noi, testardi più dei muli, non solo abbiamo ritracciato la pista ma abbiamo trovato anche una variante “tosta” che potremo, eventualmente, cercare di percorrere, considerando che, durante le ricognizioni con un 4×4 vero, non siamo riusciti a passare.
Giornata nel complesso “soft”, viste le fatiche di ieri, con arrivo a metà pomeriggio per consentirci di visitare la vecchia Chenini scavata interamente nella roccia e Tataouine, situata a soli 50 Km dalla Libia, ovvero il punto più ad est del nostro viaggio.
Partenza sul prestino per la tappa marathon che ci attende oggi: da Tataouine percorreremo la pista nella zona degli Ksour e, lungo la strada, incontreremo prima moltissimi pozzi d’acqua poi una suggestiva serie di pozzi petroliferi e stazioni di pompaggio di gas.
La pista che ci aspetta in questa tappa seguirà l’andamento di due dorsali montuose, creando una sinuosità entusiasmante sui fianchi di montagne dove, molte ere geologiche, hanno lasciato il segno del loro passaggio e dove sarà evidente l’antica presenza di molti laghi che, nel tempo, sono lentamente spariti.
Dopo aver pernottato negli affascinanti alberghi scavati nella rocca di Matmata, affronteremo la penultima tappa di avvicinamento a Tunisi, con attraversamento delle catene montuose del centro della Tunisia e successivo trasferimento via asfalto, con arrivo a metà pomeriggio al Grand Hotel Kasbah di Kairouan per una meritata lunga sosta nella spa dell’albergo.
Mattinata dedicata all’eventuale visita della medina e della grande moschea (una delle più grandi ed importanti di tutto il Maghreb) e successivo ritorno all’aeroporto di Tunisi con una delle navette specifiche o a mezzo taxi, in funzione degli orari di decollo degli aerei.
DAY 1 sabato – TIMISOARA
L’ARRIVO: sabato ciascuno dei partecipanti potrà arrivare all’aeroporto di Timisoara e raggiungere successivamente ed in autonomia l’hotel di partenza: la sera ceneremo insieme a tutti i partecipanti e ci prepareremo per il nostro bellissimo viaggio.
DAY 2 domenica – TIMISOARA / DEVA – KM 270
LA PARTENZA: dopo un primo trasferimento su asfalto inizieremo ad assaggiare i bellissimi rilievi romeni, costeggiando una rete di torrenti che ci accompagneranno per moltissimi chilometri, indicandoci la strada che seguiremo, fra boschi secolari e fauna selvatica.
DAY 3 lunedì – DEVA / SIBIU – KM 228
LA TRANSILVANIA: la tappa di oggi ci proietterà in Transilvania attraverso una ragnatela di piste sassose di montagna, popolate di uccelli, anche di grande taglia, che ci osserveranno dall’alto, incuriositi. La Transilvania è terra di enduro e potremo osservare, senza percorrerle, le tappe del Romaniacs ovvero una delle gare di enduro più impegnative del circuito “Extreme Red Bull events”
DAY 4 martedì – SIBIU / VOINEASA – KM 187
LA STRATEGICA: la tappa di oggi sarà una delle più panoramiche del viaggio e sarà l’unica che prevedrà una variante per i bicilindrici perché la pista denominata “la strategica” non sarà percorribile agevolmente dalle maxienduro più pesanti. Lasciando la Transalpina, bellissima strada asfaltata con moltissimi tornanti “succulenti”, ci arrampicheremo sulle alte creste transilvane che ci mostreranno, in tutto il loro splendore, una moltitudine imbarazzante di laghi.
DAY 5 mercoledì – VOINEASA / TARGU JIU – KM 160
BOSCHI, BOSCHI E ANCORA BOSCHI: se pensate di aver visto boschi estesi, farete una nuova classifica, ponendo i boschi della Romania ai primissimo posti. Le lunghissime piste di montagna delimitate da abeti alti decine di metri vi lasceranno, di sicuro, senza fiato!
DAY 6 giovedì – TARGU JIU / ORSOVA – KM 217
IL DANUBIO: dopo infiniti tratti di montagna la tappa terminerà nella valle del Danubio. Pensate a un fiume grande … più grande … ora raddoppiatelo e siete vicini alle dimensioni del Danubio che ci si mostrerà dall’alto del valico con le pale eoliche, in tutta la sua magnificenza.
DAY 7 venerdì – ORSOVA / SASCA – KM 140
LA PISTA INFINITA: la tappa di oggi sarà un’unica infinita pista nei boschi dove non mancheranno guadi, passaggi nei letti di torrenti e legnaie imponenti, senza mai incontrare una minima traccia di presenza umana o edifici.
DAY 8 sabato – SASCA / TIMISOARA – KM 180
VERSO IL CALDO: oggi scenderemo nelle pianure romene dopo che, per giorni, il fresco delle montagne ci avrà accompagnato e, proprio per questo, la pausa pranzo sarà in un bellissimo agriturismo con piscina dove potremo rinfrescarci con un bagno, mentre pranzeremo all’ombra degli ombrelloni. La tappa di oggi passerà anche in alcuni paesi nei quali sono rimaste, ben chiare, le tracce del regime di Ceausescu e di quella che era l’edilizia tipica dei paesi dell’est. A Timisoara ci attenderà la cena di fine viaggio.
DAY 9 domenica – TIMISOARA
IL RIENTRO: oggi i partecipanti potranno rientrare in Italia all’orario che ritengono più comodo. Se il volo di rientro dovesse essere nel tardo pomeriggio, vi consigliamo una calma visita di Timisoara perché è un luogo molto suggestivo.
Appena arrivati all’aeroporto di Marrakech raggiungerete con il bus navetta di RUN x FUN o con un taxi l’hotel LE RELAIS dove troverete le vostre moto operative per la partenza del giorno dopo e dove incontrerete tutto lo staff che ci seguirà durante i giorni del viaggio.
Cena a bordo piscina e per iniziare ad assaporare clima e cibi locali: l’hotel si trova a pochi chilometri dall’aeroporto così da poter essere raggiunto, anche in autonomia, da parte di tutti i partecipanti, indipendentemente dall’orario di atterraggio dell’aereo in Marocco.
Da Marrakech partiremo in direzione Ouarzazate attraversando l’Atlas ovvero la principale catena montuosa del Marocco con alcuni tratti di asfalto in quanto, nella parte centrale, non sono più presenti tratti sterrati che non siano stati asfaltati.
Le cime dell’Atlas misurano più di 3000 m di altezza e non è escluso che, in alcuni tratti, potremo vedere la neve sulle cime più alte: panorami strepitosi ci accompagneranno per tutta la tappa ed il passare delle ere sarà chiaramente visibile sul fianco delle montagne che attraverseremo.
La tappa di oggi si snoderà lungo una pista all’interno di un infinito canyon e ci sembrerà di essere stati proiettati in un altro pianeta.
Il fondo sassoso e gli stretti tornanti renderanno le velocità medie di guida decisamente basse così potremo godere al meglio dei panorami che ci si presenteranno davanti.
l termine “deserto” se pronunciato da chi non ha mai guidato una moto su fondi naturali può essere sinonimo di “arido” ma per voi, appassionati di natura e guida in luoghi selvaggi, sarà una delle emozioni più forti che potrete provare.
Il termine “mal d’Africa” è tipico di chi, dopo essere stato parte di una natura così forte ed incontaminata, non potrò più farne a meno.Libertà, vista a perdita d’occhio, assenza di limiti e mancanza di vincoli saranno un po’ delle sensazioni che proverete durante questa indimenticabile tappa.
Salire e scendere dagli altopiani marocchini sarà il gioco di oggi con variazioni altimetriche da brivido: un brivido che vi accompagnerà durante tutta la giornata per una tappa memorabile.
Oggi, dopo 3 giorni di guida sugli sterrati marocchini, vi sentirete veramente dei rallisti alle prese con la navigazione e l’orientamento fra decine di piste differenti.
La tappa di oggi sarà relativamente breve per consentirci di recuperare le forze e le energie che avremo speso nei giorni passati pur percorrendo una lunghissima pista fra le montagne che vi riserverà emozioni uniche in relazione a quello che vedrete.
La tappa è intitolata all’immenso Jordi Arcarons perché, durante le ricognizioni, in una specie di slargo a metà della pista, me lo sono trovato davanti che, vestito in perfetto “enduro style” accompagnava un gruppo di tranquilli spagnoli in moto: non potevo certo nominarla in altro modo la tappa odierna se non con il nome di uno dei più grandi piloti di tutte le Dakar ;-)
Altre piste sul fianco del basso Atlas ed altri panorami che non stancheremo mai di guardare e di vivere pensando che, sui sassi dove stiamo guidando, ci sono passati i più grandi piloti della Dakar di tutti i tempi e si sono svolte battaglie epiche per il trionfo alla fine dello storico rally.
Di nuovo proiettati nell’alto Atlas ci si dirigerà verso Marrakech con il cuore pieno di ricordi che rimarranno scolpiti anche nella nostra mente.
Vi state lasciando alle spalle quello che non potrete trovare solitamente durante la guida della vostra moto, a casa, ma quello che sarà importante è il poter dire: io c’ero e l’ho fatto!
Mattinata dedicata all’eventuale visita della medina, del centro storico, dei mercati che caratterizzano il centro città e successivo ritorno all’aeroporto di Marrakech con una delle navette specifiche per il rientro presso le proprie sedi (l’aeroporto è a pochi Km dal centro quindi sarà raggiungibile in pochi minuti).
Questa cicogna ci ha salutato la mattina in cui siamo partiti, dopo le ricognizioni, e ci piaceva condividerla con voi, perché la cicogna, porta sempre fortuna!
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